城市公交、客运大巴、新能源电动客车正加速轻量化与内饰环保化升级，车身、行李舱门、前后围、车顶、地板、内饰件普遍涉及铝型材、镀锌钢、FRP复材、PP塑料、ABS、亚麻内饰板等异种材质粘接。
传统单一胶种在量产中问题不少：金属件粘接后耐不住高温电泳或喷粉，容易脱胶；复材与金属界面韧性不够，路面颠簸、冷热循环下开裂；内饰胶气味大、VOC超标，达不到客车环保法规；PP、LFT-D等低表面能塑料附着力差，初粘不足导致装配移位；一款胶只适配一种基材，多工位采购多种原料，仓储和换线成本高；胶体流挂严重，立面、车顶施工外观差，返修耗工。
凯米沃整合杂化密封胶、MMA结构胶、聚氨酯内饰胶、改性硅烷柔性胶四大胶系，覆盖车身骨架、蒙皮、行李舱门、乘客门、前后围、PP地板、车顶板到内饰全工位，适配铝、镀锌钢、FRP、ABS、PP、LFT-D、亚麻复合板等各类异种基材。产品兼具高强度结构粘接、高弹性气密密封、低气味低VOC、耐高温后处理、抗流挂易施工，已通过客车行业气味、VOC、耐老化、高低温冲击等测试，适配新能源大巴自动点胶、压合流水线，帮助客户解决粘接强度不足、内饰不环保、异种材质难粘、后处理脱胶、产线效率低等问题。
