凯米沃针对汽车启动电源(12V启停、48V微混、HEV/PHEV/EV)提供全场景化学材料解决方案,涵盖电芯灌封与结构粘接、上下壳体气密性密封、Busbar/PCB导热填缝及电极板密封,显著提升启动电源系统的安全性、耐振性与散热性能。
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2026-09-15
技术文章
导热灌封胶如何平衡导热与粘度?车载电源与电控灌封工艺选型
高导热灌封胶常因填料添加量过高导致粘度骤增、产线流动困难与真空脱泡不良。本文从导热网络搭建机理出发,解析大中小球形填料多峰级配降低粘度原理,并对比胺类与酸酐体系的温控工艺窗口,帮助工程师在车载电源与电控模块中实现高导热与高流动性的工程平衡。
2026-09-15
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实验室打样合格量产却频频失效?拆解电子灌封背后的“七分工艺”真相
2026-09-15
技术文章
实验室打样合格量产却频频失效?拆解电子灌封背后的“七分工艺”真相
电子元器件灌封为何频现局部发粘、冷热冲击开裂与双85绝缘击穿?业内常说“三分胶水,七分工艺”。本文结合凯米沃工程师现场排障经历,深入剖析线膨胀系数失配、微孔气泡击穿机理,以及自动化灌胶机计量泵配比、供料压力与防潮密封控制要点,附实用故障速查表,助力企业把控封装良率。
2026-09-15
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固态电池赛道很热,为什么正极粘结剂供应商却不足三家?
2026-09-14
行业资讯
固态电池赛道很热,为什么正极粘结剂供应商却不足三家?
固态电池概念火爆,为何正极粘结剂能打的供应商却寥寥无几?材料从“能粘住”到“车规级量产”,核心难点不仅在多相界面相容性,更在严苛的客户适配与验证周期。深度拆解细分辅助材料的新机遇。
2026-09-14
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不到2度电的人形机器人电池,为什么逼出了特种胶的“小型化适配”极限?
2026-09-11
行业资讯
不到2度电的人形机器人电池,为什么逼出了特种胶的“小型化适配”极限?
人形机器人电池容量不足2kWh,却在亚毫米狭窄空间内面临极度集中的高倍率放电发热。本文深入解析为何这几克电池胶需要全面重构——从1000~2000cP毛细自流平、1.5~3.0 W/m·K导热散热,到薄层抗振动与快固化工艺的全面适配。
2026-09-11
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